بزرگنمايي:

چه خبر - پژو 2008 کدام خودروها را در بازار به چالش مي طلبد ؟

به تازگي پژو 2008 با تاخير فراوان از سوي ايران خودرو به بازار عرضه شده است. 2008 يک کراس‌اوور کوچک شهري است، اما به دليل تنوع کراس‌اوور‌ها و نزديک بودن قيمت محصولات برندهاي مختلف، بازار بسياري از کراس‌اوورها را تحت تاثير خود قرار مي‌دهد که ممکن است حتي برخي از آن‌ها با 2008 در يک سگمنت نباشند.
پيش از عرضه پژو 2008 صحبت از قيمت‌گذاري حدود 70 تا 80 ميليون توماني براي اين خودرو بود، اما در نهايت اين خودرو با قيمت حدود 104 ميليون تومان از سوي ايران خودرو عرضه شد. نکته جالب در مورد اين خودرو اختلاف بسيار زياد قيمت بازار آزاد با قيمت کارخانه است. طبق گزارش‌هاي رسيده پژو 2008 در بازار آزاد با قيمتي بيش از 120 ميليون ‌تومان معامله مي‌شود. با در نظر گرفتن اين قيمت، پژو 2008 بازار خودروهايي مانند سانگ يانگ تيوولي، نيسان جوک اسکاي پک، چري تيگو 7 و رنو کپچر را هدف مستقيم خود قرار داده است.
با وجود کوچک‌تر بودن جثه 2008 در مقايسه با برخي رقيب‌ها مانند چري، ولي به دليل برخوردار بودن از برند پژو در کنار امکانات رفاهي مناسب و پيشرانه قدرتمند مشترک با DS5 و DS6، مي‌تواند بازار چري تيگو 7 با قيمت 127 ميليون تومان را تحت تاثير خود قرار دهد.
يکي از رقيب‌هاي نزديک پژو 2008، رنو کپچر است که ايران خودرو آن را به بازار به صورت CBU عرضه مي‌کند. رنو کپچر نيز در بازار قيمتي معادل 120 ميليون تومان دارد و از نظر اندازه نيز بسيار به 2008 نزديک است. نقطه قوت پژو 2008 نسبت به کپچر، توان بيشتر پيشرانه آن است که افراد بيشتري را به خود جذب مي‌کند.
يکي ديگر از رقباي خوشنام 2008، نيسان جوک است. اين خودرو به دليل پيشينه حضور در مناطق آزاد براي مخاطب شناخته شده است و سهم بسيار خوبي را از بازار به خود اختصاص داده است. نقطه قوت 2008 نسبت به نيسان جوک نيز توان بيشتر پيشرانه آن است، اما برند نيسان تاثير بسزايي در فروش اين خودرو داشته است و يکي از قوي‌‌ترين و موفق‌ترين رقيب‌هاي 2008 به حساب مي‌‌آيد.
پژو 2008 از يک پيشرانه 1.6 ليتري توربوشارژ بهره مي‌برد که اين پيشرانه با خودروهاي DS5، DS6، سيتروئن C6، C4 و پژو 508 مشترک است. اين پيشرانه قادر به توليد بيشينه قدرت 163 اسب‌بخار در دور 6000 و بيشينه گشتاور 240 نيوتن‌متر در دور 1400 است. اين قدرت و گشتاور از طريق يک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتيک با قابليت تعويض دستي به محور جلوي خودرو منتقل مي‌شود. پژو 2008 با وزن 1280 کيلوگرمي خود در زمان 9.5 ثانيه سرعت خود را از حالت سکون به مرز 100 کيلومتر مي‌رساند و قادر است به بيشينه سرعت 196 کيلومتر بر ساعت دست يابد. پژو 2008 با استاندارد آلايندگي يورو5 در هر 100 کيلومتر سيکل ترکيبي ميزان 5.9 ليتر بنزين مصرف مي‌کند.
موفق بودن يا نبودن 2008 در بازارهنوز کاملا روشن نشده است و به سياست‌هايي که براي فروش و قيمت گذاري جديد ايران خودرو و پشتيباني و خدمات پس از فروش و شرايط فروش در نظر گرفته شده براي عرضه اين خودرو بستگي دارد. در صورت افزايش قيمت‌ غيرمنطقي و خدمات پس از فروش نامناسب و کمبود لوازم يدکي و همچنين کم بودن تعميرگاههايي که قادر به ارايه خدمات باشند ، سرنوشت اين خودرو نيز به خودروهايي نظير پژو 407 و سيتروئن C5 و نيسان مورانو گره خواهد خورد.

منبع: car.ir