چاپ

چه خبر - علت لرزش فرمان در هنگام ترمز

اگر فرمان اتومبيل شما در زمان ترمز کردن بلرزد, علل مختلفي شايد داشته باشد که در ادامه به بيان اين علت ها خواهيم پرداخت.

اگر فرمان ماشين صرفاً در هنگام ترمز گرفتن بلرزد سه دليل مي تواند داشته باشد:
* تاب داشتن ديسک ترمز، يا کاسه هاي چرخ عقب (با آب ريختن روي ديسک در حالتي که داغ باشد، ديسک تاب مي گيرد).
* خرابي يا سفتي سيلندر و کاليپر ترمزهاي جلو.
* اگر در هنگام ترمز، اتاق نيز بلرزد، علت مي تواند علاوه بر موارد مذکور، خرابي و عدم توازن رينگ و لاستيکهاي چرخ نيز باشد.
اگر فرمان ماشين صرفاً در يک سرعت خاص (مثلا 90 کيلومتر در ساعت) بلرزد:
اين احتمال وجود دارد که رينگ، يا لاستيک از بالانس خارج شده باشد و در آن سرعت خاص، بسامد دوران چرخ به فرمان منتقل مي شود. امتحان ساده در تشخيص اين مورد جابجايي چرخ جلو با عقب است.
اگر فرمان و اتاق در سرعت بالاي 120 کيلومتر در ساعت بلرزد، علت آن مي تواند بالانس نبودن چرخ هاي عقب خودرو باشد.
لرزش جزئي فرمان خودرو هاي معمولي، در سرعت هاي بالا (بيشتر از 120 کيلومتر در ساعت) طبيعي است. زيرا سيستم انتقال گردش فرمان به چرخها، در اتومبيل هايي که براي سرعت هاي بالا طراحي مي شوند (ماشين هاي اسپرت) تفاوت عمده اي دارد و البته بسيار گرانتر است، مثلا در خودروهاي لوکس اروپايي، ارتباط مکانيکي بين فرمان و چرخ وجود ندارد و فقط سيگنال الکتريکي از فرمان به موتورهاي چرخاننده لاستيک هاي جلو منتقل مي شود. از طرف ديگر، بالانس چرخ در اين خودروها تابع استانداردهايي بسيار بالاتر از خودروهاي سواري معمولي هستند.

علت کشيدن فرمان به يک طرف

در حالت عادي و در حين رانندگي در يک جاده صاف و بدون شيب، با رها کردن فرمان، نبايد خودرو شما به هيچ طرفي سوق داشته باشد و بايد مستقيم حرکت کند. در غير اينصورت اصطلاحاً گفته مي شود که فرمان به يک طرف مي کشد، علتهاي آن عبارتند از:
* هم سايز نبودن لاستيکهاي جلو با هم و يا عقب با هم.
* يکسان نبودن باد لاستيکهاي جلو با هم، و عقب با هم.
* به هم خوردن يکي از زواياي چرخها که مي تواند به علت برخورد با جدول، ضربه به شاسي و … باشد.
* عيب سيستم تعليق و جلوبندي.
* وجود نقص در سيستم ترمزها به نحوي که يک طرف عمل کرده و طرف ديگر عمل نکند، که در اين حالت در حين ترمزگيري خودرو به سمتي که ترمز درست عمل مي کند، مي پيچد.

منبع: dande6.com